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新型自平衡液壓技術(shù)的采用和標準力值砝碼系統(tǒng)的設計介紹：

由此可見，如果可以設法消除初載荷F1，那么問題就迎刃而解，籌建5MN液壓式力標準機時，針對初載荷F1，做了大量的試驗工作，力圖解決這個問題。隨著近年來液壓技術(shù)的不斷發(fā)展，利用液壓分流穩(wěn)壓保載原理，研發(fā)出*種新型自平衡液壓油缸技術(shù)。利用新技術(shù)制造的工作油缸及活塞系統(tǒng)，通過反復試驗，已完全可以自動平衡重達幾十千牛的W1，并且其液壓缸的靈敏度、穩(wěn)定性以及油缸泄漏性都完全符合設計要求，取得了滿意的效果。而被檢測力儀自重W2相對于W1的自重，*限*大值也只有W1的10%，*以在自動平衡W1的同時，也可以將被檢測力儀的自重W2*并平衡掉。測力油缸及活塞系統(tǒng)也采用這種自平衡液壓油缸技術(shù)，可以自動平衡W0。

同時，在液壓油路系統(tǒng)的設計中也可減小工作活塞底面與測力活塞底面之間的*度差h，這樣使整個液壓系統(tǒng)處于*種動態(tài)的平衡狀態(tài)，消除了初載荷F1，達到了原定的研制要求。由于初載荷F1可以被平衡掉，就可以改變原先標準力值砝碼依次加卸載的傳統(tǒng)工作方式，通過自由組合力值砝碼，實現(xiàn)*佳的的加卸載，大大提*工作效率。以測量范圍為50kN~5MN的液壓式力標準機為例，根據(jù)要求，在標準力值砝碼的組合方式上，改變傳統(tǒng)的大、小兩套砝碼組，采用三套砝碼組的形式，取傳遞放大比為200，新型的力值砝碼組合方式在50kN~5MN的測量范圍內(nèi)，針對常見被檢測力儀或力傳感器的規(guī)格，給出了通過加載各級標準力值砝碼實現(xiàn)標準力值的方法。

這樣的砝碼組合方式有以下優(yōu)點：

1. 工作效率提*，故障率降低結(jié)構(gòu)改變后，就不需要從小砝碼組開始加載，縮短了加載時間，提*了工作效率；在*常見的1000kN、2000kN和3000kN的檢測過程中，由于減少小砝碼組的加載數(shù)量，整個力標準機的動作減少，在實現(xiàn)工作效率提升的同時，降低了力標準機發(fā)生故障的概率。如果再增加*塊250kg的大砝碼，那在檢測3000kN時，也就可以直接加載大砝碼組，無需動作中、小砝碼組，進*步提*工作效率。以檢測*臺30MN的測力儀為例，使用現(xiàn)有的力標準機完成全部檢測工作，至少需要3h以上，而使用了新的工作方式，只需要2h就可以完成。
2. 避免標準力值砝碼加卸載過程中的“逆程”現(xiàn)象[2]傳統(tǒng)的液壓式力標準機是按順序依次加卸載標準力值砝碼，可知，在檢定完200kN后檢定300kN時，就必須要卸載兩級小砝碼，再加載*級大砝碼才能實現(xiàn)300kN，并且對于檢測如500、700、900、1100、1300、1500、1700、1900等測量點時都不可避免地出現(xiàn)大小砝碼組倒換情況。而根據(jù)規(guī)程JJG144-2007《標準測力儀》要求，在進程檢定時，必須按負荷遞增順序逐級進行檢定，而回程檢定時，必須按負荷遞減順序逐級進行檢定。傳統(tǒng)的液壓式力標準機顯然就會出現(xiàn)“逆程”現(xiàn)象，無法完全滿足規(guī)程要求。而新型的砝碼組合方式利用計算機軟件，根據(jù)需要測量的檢定點，篩選出*優(yōu)的砝碼加載順序，從而完全避免“逆程”現(xiàn)象。

3）擴展測量點通過算法，進行排列組合，實現(xiàn)在整個測量范圍內(nèi)以50kN為間隔的測量點進行檢測，可以實現(xiàn)如2050kN、3650kN等特殊點的檢測，從而滿足客戶對力傳感器或測力儀的特殊檢測要求。另外，為了便于今后的裝卸，保養(yǎng)，重新定度，對整個機構(gòu)包括傳動機構(gòu)和砝碼的外形尺寸均重新進行了設計，并在研制和制造過程中逐*解決了相關(guān)技術(shù)難題，保證了該新型自平衡液壓式力標準機工作中*快速穩(wěn)定地加卸載標準力值砝碼，本文不再贅述。

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新型自平衡液壓技術(shù)的采用和標準力值砝碼系統(tǒng)的設計