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淺談鑄鐵砝碼殘次品挽救方法 說(shuō)明：

新技術(shù)近年來(lái)，隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，鑄鐵砝碼殘次品挽救方法技術(shù)已涉及到物理冶金各個(gè)領(lǐng)域，各種新技術(shù)、新工藝得到了應(yīng)用和發(fā)展。

1. 鑄鐵砝碼固態(tài)擴(kuò)散焊及瞬時(shí)液

相過(guò)渡焊如果零件或鑄鐵砝碼表面存在孔洞類(lèi)缺陷，并要求修復(fù)后色澤一致時(shí)，可制備一個(gè)形狀與缺陷形狀相似、材質(zhì)與基材相同的楔子，在零件缺陷內(nèi)壁及楔子外表面噴涂上一層過(guò)渡層金屬(具有脫氧、活化及降低熔點(diǎn)作用)，以保證在施焊過(guò)程中結(jié)合面的潔凈以及促使金屬原子的相互擴(kuò)散。過(guò)渡層金屬的熔點(diǎn)一般較基材低，如果加熱溫度低于過(guò)渡層金屬的熔點(diǎn)．則屬于固態(tài)擴(kuò)散焊為了加速原子之間的相互擴(kuò)散，可在一定溫度范圍內(nèi)進(jìn)行反復(fù)加熱，在冷卻、加熱過(guò)程中進(jìn)行循環(huán)相變由于在循環(huán)相變過(guò)程中原子的重新排列與組合，促使界面上原子的相互滲透與擴(kuò)散，并形成新的固溶層。若加熱溫度超過(guò)過(guò)渡層金屬熔點(diǎn)，則在結(jié)合面形成了液相。由于液相的活化作用，促使基材金屬及楔子材料向液相中熔化，隨著高熔點(diǎn)組分原子向液相中溶人量的增加，使液相的凝固點(diǎn)逐漸升高，在等溫下保溫3～5min，新結(jié)合層即已形成，層厚約1～l00m。其工藝過(guò)程(即瞬時(shí)液相過(guò)渡焊)如圖1所示。焊縫的最終熔點(diǎn)將由于高熔點(diǎn)組分原子的溶人而升高，故保溫溫度應(yīng)根據(jù)工藝需要正確選擇。例如，有些機(jī)床導(dǎo)軌面需進(jìn)行表面淬火，因此要求焊縫的熔點(diǎn)能經(jīng)受住淬火溫度而不致脫落，故保溫溫度宜相應(yīng)提高。瞬時(shí)液相過(guò)渡焊一般是在壓力下進(jìn)行的，故實(shí)際上也可稱(chēng)之為壓力釬焊，但其擴(kuò)散厚度較一般釬焊厚，且焊縫熔點(diǎn)及抗拉強(qiáng)度等均較釬焊為高。根據(jù)我們對(duì)HT200試棒的試驗(yàn)，其焊縫抗拉強(qiáng)度均相當(dāng)于200MPa.擴(kuò)散焊及液態(tài)過(guò)渡焊修復(fù)技術(shù)常被用于粗加工或半精加工后零件平面上缺陷的修復(fù)，修復(fù)質(zhì)量較高，硬度及色澤的一致性較好。此法一般適用于平面上缺陷的修復(fù)。

2. 鑄鐵砝碼液膜溶解擴(kuò)

散焊在噴焊工藝的基礎(chǔ)上改進(jìn)、發(fā)展起來(lái)的液膜溶解擴(kuò)散焊工藝更適合于鑄鐵件的修補(bǔ)其與噴焊的差別是，加熱時(shí)界面上金屬基材不熔化，由于合金粉末的熔點(diǎn)低于基材，溫差100～3∞℃，臺(tái)金粉末熔化后在基材表面形成一層液膜，這層液膜與基材的潤(rùn)濕性好，并含有脫氧、活化等元素，使液、固界面接觸良好，于是基體中的鐵原子便快速向液膜中溶解與擴(kuò)散。隨著工藝過(guò)程的進(jìn)行，臺(tái)金層不斷增厚，直至工藝完成。在整個(gè)工藝過(guò)程中，焊接溫度應(yīng)控制在一臨界溫度范圍內(nèi)，使臺(tái)金粉末熔化，而基材不熔化，這就是液膜溶解擴(kuò)散焊的實(shí)質(zhì)。由于基材不熔化，故界面上不可能出現(xiàn)滲碳體等硬化相。當(dāng)工藝完成后，采用適當(dāng)措施對(duì)焊點(diǎn)周?chē)M(jìn)行保溫緩冷，使其在750—60O溫度區(qū)間緩慢降溫，保證奧氏體發(fā)生珠光體+鐵素體的轉(zhuǎn)變，而不至形成貝氏體或馬氏體，從而使熱影響區(qū)的硬度得到控制。對(duì)鑄鐵件缺陷修復(fù)應(yīng)采用液膜溶解擴(kuò)散焊工藝，其焊接強(qiáng)度一般大于鑄鐵基材的強(qiáng)度，硬度可根據(jù)要求而選用不同的舍金材料，在180FIB到62HRC之間變化。焊補(bǔ)后外觀(guān)色澤一致性較好，用于修復(fù)粗加工及半精加工后出現(xiàn)的缺陷最為理想。這種工藝的適用性強(qiáng)，現(xiàn)已在汽車(chē)缸體、缸蓋以及變速箱殼體等多種鑄鐵砝碼缺陷的修復(fù)上獲得成功。4．膠樸技術(shù)膠補(bǔ)技術(shù)是用膠合劑將兩個(gè)零件連接在一起，并使結(jié)合具有足夠強(qiáng)度的工藝。此法最早被用于竹木器具的粘合。隨著膠合劑的不斷更新與發(fā)展，現(xiàn)已普遍用于各個(gè)工業(yè)部門(mén)，如汽車(chē)、造船以及航空航天設(shè)備結(jié)構(gòu)件的連接。目前已廣泛應(yīng)用于表面缺陷的修復(fù)。與其他連接方法相比，膠補(bǔ)具有如下特點(diǎn)：(L)膠補(bǔ)工件的應(yīng)力小、分布均勻，與焊接、鉚接等方法相比，其理論應(yīng)力集中系數(shù)的相對(duì)值為：膠補(bǔ)

1，鉚接2—3，焊接6—8。

(2)工藝簡(jiǎn)單，不用高溫加熱，工件變形小。

(3)不易受母材類(lèi)型及結(jié)構(gòu)的限制，可對(duì)不同材料、不同形狀的零件進(jìn)行接合。當(dāng)然，這一工藝也有其缺點(diǎn)，當(dāng)使用有機(jī)膠時(shí)，其耐高溫性能較低，不宜超過(guò)300，且隨著時(shí)間的延長(zhǎng)而易老化。無(wú)機(jī)粘結(jié)劑雖然可克服上述缺點(diǎn)，但粘結(jié)強(qiáng)度一般較低。在挽救工程中，膠補(bǔ)工藝常用于斷裂部位的粘合、裂紋及各類(lèi)孔洞的填補(bǔ)，通常是將膠補(bǔ)劑與金屬粉末調(diào)成漿糊狀，敷于缺陷處并固化。對(duì)鑄鐵砝碼缺陷進(jìn)行修復(fù)時(shí)，常用材料包括粘合劑、增強(qiáng)劑(金屬、陶瓷粉末)、調(diào)色劑及固化劑。此法常用于非外露或非加工表面的修復(fù)。

以上是淺談鑄鐵砝碼殘次品挽救方法的詳細(xì)內(nèi)容！